Le T² " Travel Télescope "
Le T ³ , thin Travel télescope full carbone
Ces projets, sont issu d'une rencontre en 2022 puis d'une collaboration avec Mr Laurent Bourasseau.
http://www.astrosurf.com/lbourasseau/index.html
Inventeur du "Slim " en 2014 : https://www.youtube.com/watch?v=V93O4L4wkKQ
Le Slim250, un télescope, on peut même dire " Le " télescope le plus léger et compact, au monde de sa catégorie ! N’ayant pas été reproduit, à notre connaissance, le projet a pour objectif de le rendre accessible au grand public en le simplifiant et « l’industrialisant ».
Déclinant le même concept et sorti en 2024, il a réalisé le télescope le plus léger au monde selon un classement réalisé sur cloudy night : le slim400 https://www.youtube.com/watch?v=jSjc2x2oCgY. Le reprenant en 2025, il a réussi à le compacter dans le volume du tiers du format cabine avion de l’AITA 2023 (51x40x7.8 pour 56x40x25), le tout avec les tubes et tout le matériel nécessaire à l’observation (laser, oculaires, atlas …) dans la boite de transport.
Ne cherchant absolument pas la réduction du poids d’un instrument juste pour l’effet d’annonce (et de produire une chose tout juste capable d’être exposée sur une étagère dans un musée) mais la compactifié : le fait de réduire le volume des pièces entraine moins de matière donc un poids qui reste bas et maitrisé. Ces télescopes ont été réellement utilisé dans des conditions de voyage, validant par-là les choix retenus. Le principe de la boite contenant tout (avec les pièces bien calées les unes par rapports aux autres) permet également d’éviter d’avoir des pièces en vrac et flottantes dans un sac, ce qui finit tôt ou tard par rayer les précieuses optiques.
Bouillonnant d’idées et de réalisations diverses depuis 2006, Laurent a dans ses cartons d’autres projets qu’il conçoit maintenant de façon à être industrialisable par Franck à court terme et ce toujours dans le même esprit de rendre accessible ses réalisations à un public non bricoleur. Il réalise les prototypes des futurs modèles afin de valider sa conception avant de la confier à Franck pour production, ou de les publier. Sa marque de fabrique, son ADN, est le télescope compact, domaine dans lequel il excelle depuis la réalisation de son « tetris » en 2012.
Cahier des charges
Des choix, communs à cette gamme de télescopes, sont liés au cahier des charges retenu lors de la phase de conception avec entre autres les éléments suivants :
· Po en 1,25’’, passe-filtres, oculaires légers.
· f/D=4 pour la longueur des tubes et l’équilibrage naturel.
· Non adapté à un usage par un club et/ou public.
. Barillet mince et collimation par l’avant.
· Pas d’électricité (hors chercheur), pas de PushTo avec encodeurs.
Ainsi :
Le porte oculaire Kinéoptics HC-1 s’est imposé de lui-même avec le quickfinder pour leur poids réduit et surtout l’encombrement réduit de ceux-ci. Nous avons opté pour une intégration de matériels existants de qualité pour ne pas avoir à réinventé ce qui existe déjà et en bien. Le passe-filtre, si pratique et agréable) n’a pas été oublié dans les plans.
Le choix d’utiliser des oculaires légers (type nag13 et pano24, ou ES24 et ES14, ou autre de même gabarit) est favorable à un équilibrage naturel couplé avec le f/D court. L’usage d’oculaire lourd (type ethos, nag 31, et autres) peut remettre en cause la qualité de l’image obtenue (trop lourd = flexion et désaxement = coma et aberrations diverses) et fait sortir du cadre d’emploi de nos télescopes l’utilisateur annulant par là toute garantie. De plus ils correspondent aux principes de voyage, légers mais de qualité.
L’usage non prévu pour un club et/ou le public permet l’optimisation de la structure en ne la sur-renforçant pas outre mesure, favorisant ainsi un encombrement réduit et un poids léger de l’ensemble.
Le choix d’un barillet mince de type « Slim » est volontaire car il permet de respecter un encombrement réduit et de contenir le volume. La collimation par l’avant quant à elle, offre un confort lors de celle-ci, permet une collimation sur une étoile de façon naturelle, directe et propre. Ce n’est pas pour rien que Mr Strock l’a mise en place dans son télescope depuis maintenant plus de 20 ans !
L’adaptation de Pushto à encodeurs n’est pas prévue en série et sera à charge de réalisation par l’acheteur, nous ne prenons pas en compte ce type de demande. L’usage du PiFinder est toutefois recommandé pour son faible poids, son absence d’encodeurs et sa polyvalence. Son montage peut être imaginé en impression3D avec une fixation en parallele du chercheur.
Usage de tubes carbone de 10mm est fait pour être compatible avec les raccords vissables disponibles à la vente, évitant par-là la réalisation de pièces sur mesure, afin de maitriser le coût de fabrication. Le surdimensionnement du diamètre des tubes de la structure triangulée contribue également à une excellente rigidité de la structure tout en limitant le poids et l'encombrement final. Les tubes sont sécables et rentrent dans le volume du sac. Ils ne sont pas transportés à part et rentre réellement dans l’équation du poids et volume final.
Le T² " Travel Télescope "
Un télescope qui se glisse sous le siège de la voiture pour se faire oublier lors du chargement de la voiture pour partir en vacances.
Nous avons voulu proposer au grand public, une version différente, plus abordable économiquement, mais tout aussi réfléchie, et légèrement moins compact 35x42x8.5 cm, qu’un Slim, prévu lui, pour voyager en bagage cabine avion.
Le T² a un lien de parentalité direct avec le Strock pour son aspect " boite qui contient tout " mais des choix techniques différents ont cependant été fait, sur le barillet, les fixations des tubes, l'anneau secondaire etc.
Le T ³ « Thin Travel Télescope »
Le T3 est le descendant direct du Slim 250. C'est sa version industrialisable que nous avons mis au point ensemble (franck et laurent). Il garde le principe de rentrer au complet dans une sacoche de laptop d'où ses dimensions réduites de (32x40x6.7cm). Sa structure est entièrement en fibre de carbone pour maitriser le volume et le poids et pour passer sans encombre les contrôles de sécurité des aéroports. Il est réalisé tout en fibre de carbone.
Il est le compagnon idéal de voyage à travers le monde, son camouflage dans une sacoche de laptop permettant de lui faire franchir sans difficultés les guichets d'embarquement des compagnies aériennes.
Dans l’idée de réduire les couts de fabrication, de réduire le poids expédié et surtout de les rendre financièrement accessible nos télescopes en fibre de carbone, nous n’avons pas eu d’autre choix que de faire usiner en grande partie les plaques de carbone en chine (découpe a la CNC) avant envoi vers la France.
Dans le même esprit de réduction, les pièces devant être moulées le sont en France. L'usage de l'imprimante3D en PTEG-CF reste limitée à des pièces pouvant l'être mécaniquement et/ou complexe à produire en fibre de carbone. Toujours dans l’idée de contenir le coût à un niveau acceptable.
Toutefois, l’intégration des divers éléments nécessitant notamment des perçages dans l’épaisseur des plaques, la pose des divers inserts et le collage, est réalisé en France par un artisan de confiance.
Légalement, nous aurions pu dire sans complexe "fabriqué en France", comme d’autres le font, mais nous tenions à apporter ce point de précision à nos futurs acheteurs.
Nos T3 sont vendus dans une sacoche de laptop ou un sac à dos compatible cabine avion variant selon les disponibilités des sites revendeurs. Son transport n’en sera que plus discret.
Le T3 est prévu pour basculer simplement de droitier en gaucher lors de son montage.
Qualité optique
L’optique de ces télescopes est bien sûr deux miroirs « Mirro-sphere », totalement polis et aluminés à 96% hilux hydrophobe en France à partir de verre en borosilicate 33 Schott produit en Europe. La qualité de l'image obtenue à l'oculaire (critère de Rayleigh largement respecté) reste notre seule préoccupation. Aucun compromis avec de l’optique de production chinoise par exemple.
Chaque télescope est bien sûr monté et testé sur le ciel avant conditionnement pour remise au client.
Comment s'en procurer un tel télescope ?
Pour l'instant nous travaillons sur ces projets, et sommes disponibles pour toutes questions ou interrogations. Pour la mise en vente, il n'y aura pas de précommande, nous fabriquons, contrôle qualité, et nous mettrons sur cette page, surveiller donc cette page ainsi que la page facebook de mirroshphere, le stock sera annoncé en temps réel, premier arrivé, premier servi.
Les premières apparitions publiques du T3 auront lieu au RABe, au RAP et aux NC en 2025. Le début de la production de la première série est prévu pour l’été 2025.
EN STOCK T2 Actuellement : 0
EN STOCK T3 Actuellement : 0
http://www.astrosurf.com/lbourasseau/index.html
Inventeur du "Slim " en 2014 : https://www.youtube.com/watch?v=V93O4L4wkKQ
Le Slim250, un télescope, on peut même dire " Le " télescope le plus léger et compact, au monde de sa catégorie ! N’ayant pas été reproduit, à notre connaissance, le projet a pour objectif de le rendre accessible au grand public en le simplifiant et « l’industrialisant ».
Déclinant le même concept et sorti en 2024, il a réalisé le télescope le plus léger au monde selon un classement réalisé sur cloudy night : le slim400 https://www.youtube.com/watch?v=jSjc2x2oCgY. Le reprenant en 2025, il a réussi à le compacter dans le volume du tiers du format cabine avion de l’AITA 2023 (51x40x7.8 pour 56x40x25), le tout avec les tubes et tout le matériel nécessaire à l’observation (laser, oculaires, atlas …) dans la boite de transport.
Ne cherchant absolument pas la réduction du poids d’un instrument juste pour l’effet d’annonce (et de produire une chose tout juste capable d’être exposée sur une étagère dans un musée) mais la compactifié : le fait de réduire le volume des pièces entraine moins de matière donc un poids qui reste bas et maitrisé. Ces télescopes ont été réellement utilisé dans des conditions de voyage, validant par-là les choix retenus. Le principe de la boite contenant tout (avec les pièces bien calées les unes par rapports aux autres) permet également d’éviter d’avoir des pièces en vrac et flottantes dans un sac, ce qui finit tôt ou tard par rayer les précieuses optiques.
Bouillonnant d’idées et de réalisations diverses depuis 2006, Laurent a dans ses cartons d’autres projets qu’il conçoit maintenant de façon à être industrialisable par Franck à court terme et ce toujours dans le même esprit de rendre accessible ses réalisations à un public non bricoleur. Il réalise les prototypes des futurs modèles afin de valider sa conception avant de la confier à Franck pour production, ou de les publier. Sa marque de fabrique, son ADN, est le télescope compact, domaine dans lequel il excelle depuis la réalisation de son « tetris » en 2012.
Cahier des charges
Des choix, communs à cette gamme de télescopes, sont liés au cahier des charges retenu lors de la phase de conception avec entre autres les éléments suivants :
· Po en 1,25’’, passe-filtres, oculaires légers.
· f/D=4 pour la longueur des tubes et l’équilibrage naturel.
· Non adapté à un usage par un club et/ou public.
. Barillet mince et collimation par l’avant.
· Pas d’électricité (hors chercheur), pas de PushTo avec encodeurs.
Ainsi :
Le porte oculaire Kinéoptics HC-1 s’est imposé de lui-même avec le quickfinder pour leur poids réduit et surtout l’encombrement réduit de ceux-ci. Nous avons opté pour une intégration de matériels existants de qualité pour ne pas avoir à réinventé ce qui existe déjà et en bien. Le passe-filtre, si pratique et agréable) n’a pas été oublié dans les plans.
Le choix d’utiliser des oculaires légers (type nag13 et pano24, ou ES24 et ES14, ou autre de même gabarit) est favorable à un équilibrage naturel couplé avec le f/D court. L’usage d’oculaire lourd (type ethos, nag 31, et autres) peut remettre en cause la qualité de l’image obtenue (trop lourd = flexion et désaxement = coma et aberrations diverses) et fait sortir du cadre d’emploi de nos télescopes l’utilisateur annulant par là toute garantie. De plus ils correspondent aux principes de voyage, légers mais de qualité.
L’usage non prévu pour un club et/ou le public permet l’optimisation de la structure en ne la sur-renforçant pas outre mesure, favorisant ainsi un encombrement réduit et un poids léger de l’ensemble.
Le choix d’un barillet mince de type « Slim » est volontaire car il permet de respecter un encombrement réduit et de contenir le volume. La collimation par l’avant quant à elle, offre un confort lors de celle-ci, permet une collimation sur une étoile de façon naturelle, directe et propre. Ce n’est pas pour rien que Mr Strock l’a mise en place dans son télescope depuis maintenant plus de 20 ans !
L’adaptation de Pushto à encodeurs n’est pas prévue en série et sera à charge de réalisation par l’acheteur, nous ne prenons pas en compte ce type de demande. L’usage du PiFinder est toutefois recommandé pour son faible poids, son absence d’encodeurs et sa polyvalence. Son montage peut être imaginé en impression3D avec une fixation en parallele du chercheur.
Usage de tubes carbone de 10mm est fait pour être compatible avec les raccords vissables disponibles à la vente, évitant par-là la réalisation de pièces sur mesure, afin de maitriser le coût de fabrication. Le surdimensionnement du diamètre des tubes de la structure triangulée contribue également à une excellente rigidité de la structure tout en limitant le poids et l'encombrement final. Les tubes sont sécables et rentrent dans le volume du sac. Ils ne sont pas transportés à part et rentre réellement dans l’équation du poids et volume final.
Le T² " Travel Télescope "
Un télescope qui se glisse sous le siège de la voiture pour se faire oublier lors du chargement de la voiture pour partir en vacances.
Nous avons voulu proposer au grand public, une version différente, plus abordable économiquement, mais tout aussi réfléchie, et légèrement moins compact 35x42x8.5 cm, qu’un Slim, prévu lui, pour voyager en bagage cabine avion.
Le T² a un lien de parentalité direct avec le Strock pour son aspect " boite qui contient tout " mais des choix techniques différents ont cependant été fait, sur le barillet, les fixations des tubes, l'anneau secondaire etc.
Le T ³ « Thin Travel Télescope »
Le T3 est le descendant direct du Slim 250. C'est sa version industrialisable que nous avons mis au point ensemble (franck et laurent). Il garde le principe de rentrer au complet dans une sacoche de laptop d'où ses dimensions réduites de (32x40x6.7cm). Sa structure est entièrement en fibre de carbone pour maitriser le volume et le poids et pour passer sans encombre les contrôles de sécurité des aéroports. Il est réalisé tout en fibre de carbone.
Il est le compagnon idéal de voyage à travers le monde, son camouflage dans une sacoche de laptop permettant de lui faire franchir sans difficultés les guichets d'embarquement des compagnies aériennes.
Dans l’idée de réduire les couts de fabrication, de réduire le poids expédié et surtout de les rendre financièrement accessible nos télescopes en fibre de carbone, nous n’avons pas eu d’autre choix que de faire usiner en grande partie les plaques de carbone en chine (découpe a la CNC) avant envoi vers la France.
Dans le même esprit de réduction, les pièces devant être moulées le sont en France. L'usage de l'imprimante3D en PTEG-CF reste limitée à des pièces pouvant l'être mécaniquement et/ou complexe à produire en fibre de carbone. Toujours dans l’idée de contenir le coût à un niveau acceptable.
Toutefois, l’intégration des divers éléments nécessitant notamment des perçages dans l’épaisseur des plaques, la pose des divers inserts et le collage, est réalisé en France par un artisan de confiance.
Légalement, nous aurions pu dire sans complexe "fabriqué en France", comme d’autres le font, mais nous tenions à apporter ce point de précision à nos futurs acheteurs.
Nos T3 sont vendus dans une sacoche de laptop ou un sac à dos compatible cabine avion variant selon les disponibilités des sites revendeurs. Son transport n’en sera que plus discret.
Le T3 est prévu pour basculer simplement de droitier en gaucher lors de son montage.
Qualité optique
L’optique de ces télescopes est bien sûr deux miroirs « Mirro-sphere », totalement polis et aluminés à 96% hilux hydrophobe en France à partir de verre en borosilicate 33 Schott produit en Europe. La qualité de l'image obtenue à l'oculaire (critère de Rayleigh largement respecté) reste notre seule préoccupation. Aucun compromis avec de l’optique de production chinoise par exemple.
Chaque télescope est bien sûr monté et testé sur le ciel avant conditionnement pour remise au client.
Comment s'en procurer un tel télescope ?
Pour l'instant nous travaillons sur ces projets, et sommes disponibles pour toutes questions ou interrogations. Pour la mise en vente, il n'y aura pas de précommande, nous fabriquons, contrôle qualité, et nous mettrons sur cette page, surveiller donc cette page ainsi que la page facebook de mirroshphere, le stock sera annoncé en temps réel, premier arrivé, premier servi.
Les premières apparitions publiques du T3 auront lieu au RABe, au RAP et aux NC en 2025. Le début de la production de la première série est prévu pour l’été 2025.
EN STOCK T2 Actuellement : 0
EN STOCK T3 Actuellement : 0
